4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

Sense 46

Construit par le chantier Bénéteau (Vendée), le bateau Sense 46 de 13m81 a été lancé en 2012.

Photo Bénéteau ©

	Sense 46
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	Jean Berret - Olivier Racoupeau
Longueur hors-tout	14.12 m
Longueur de la coque	13.82 m
Longueur à la flottaison	12.92 m
Largeur	4.43 m
Tirant d'eau	2.05 ou 1.75 m
Poids	11 800 kg
Lest	3 800 kg
Tirant d'air	20.38 m
Voilure	99.3 m2
Grand voile	52.3 m2
Catégorie	A
Moteur	75 cv
Matériau	Polyester
Cabines	2
Couchettes	4 - 6
Capacité d'eau	690 L
Capacité carburant	400 L
Fabrication	2012 - 2016
Ratio V/P (voilure / poids)	8
Ratio L/V (lest / voilure)	38
Ratio LP (lest / poids)	0,32
Ratio ZV	56
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Sense 43	2011-16	12.80	4.28	9 980	86.4	A		9	31	0,27	45
Cyclades 43.4	2004-07	12.94	4.43	8 900	81.5			9	36	0,33	47
Océanis 440	1992-96	13.16	4.25	9 300	100	1		11	31	0,33	58
First 44.7	2004-07	13.35	3.97	9 780	127.8			13	27	0,35	76
Océanis 44 CC	1993-02	13.35	4.25	10 600	102	1		10	30	0,29	55
Océanis 42 CC	2001-06	13.50	3.91	9 000	91.6			10
Océanis 45	2011-00	13.50	4.49	9 550	100	A		10	28	0,29	54
Océanis 46.1	2019	13.65	4.50	10 597	102.5	A10 / B11 / C12	225 300 €	10	27	0,26	52
First 45	2007-16	13.67	4.20	11 545	116	A		10	33	0,33	67
Océanis 46	2006-16	13.70	4.25	10 565	100.1	A		9	29	0,28	53
Océanis 461	1995-00	13.76	4.12	9 500	100	1		11	34	0,36	60
Sense 46	2012-16	13.82	4.43	11 800	99.3	A		8	38	0,32	56
First 45f5	1990-96	13.90	4.25	10 500	111	1		11	34	0,36	67
First 44	2022	14.15	4.25	10 300	106	A12 - B12 - C14	402 000 €	10	31	0,32	60
Océanis 473 Clipper	2000-06	14.30	4.33	11 500	108	1		9	34	0,32	61
Océanis 48	2011-20	14.30	4.74	13 300	112	A		8	32	0,27	58
First 47.7	1999-04	14.50	4.50	12 000	117	1		10	32	0,32	66
Océanis 51.1	2017	14.98	4.80	13 930	93.9		329 400 €	7	36	0,24	46
Sense 51	2016-19	14.98	4.86	15 515	123	A9/B10/C14		8
Sense 50	2010-16	14.98	4.86	14 150	122	A8 / B9 / C14		9	32	0,28	64

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

Chercher un équipier