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Boréal 55

Construit par le chantier Boréal (Côtes-d'Armor), le bateau Boréal 55 de 15m75 a été lancé en 2014

	Boréal 55
Chantier	Boréal
Pays	France
Architecte	Jean-François Delvoye
Longueur hors-tout	16.4 m
Longueur de la coque	15.75 m
Longueur à la flottaison	13.82 m
Largeur	4.6 m
Tirant d'eau	1.14 / 3.13 m
Poids	14 500 kg
Lest	4 800 kg
Voilure	130 m2
Grand-voile	61 m2
Génois	69 m2
Catégorie	A
Moteur	55 ou 75
Matériau	Aluminium
Prix	870 000 €
Lancement	2014
Ratio V/P (voilure / poids)	9
Ratio L/V (lest / voilure)	37
Ratio LP (lest / poids)	0.33
Ratio ZV	75
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Boréal 47.2	2020	14.36	4.39	13 650	100		649 980 €	7
Boréal 47	2010	14.55	4.30	10 700	110	A	543 600 €	10	35	0.36	66
Boréal 52	2014	15.20	4.65	14 500	100	A	822 000 €	7	48	0.33	58
Boréal 55	2014	15.75	4.60	14 500	130	A	870 000 €	9	37	0.33	75

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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Boréal 47

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