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Sun Odyssey 54 DS

Construit par le chantier Jeanneau (Vendée), le bateau Sun Odyssey 54 DS de 16m37 a été fabriqué de 2002 à 2009.

Photo Jeanneau ©

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	Sun Odyssey 54 DS
Chantier	Jeanneau
Pays	France
Architecte	Fauroux - Garoni
Longueur de la coque	16.38 m
Longueur à la flottaison	14.79 m
Largeur	4.87 m
Tirant d'eau	2.30 ou 2.00 m
Poids	17 950 kg
Lest	5 000 kg
Tirant d'air	22.5 m
Voilure	138 m2
Grand-voile	54 m2
Génois	80.5 m2
Spi	190 m2
Spi asymétrique	163 m2
Catégorie	A
Jauge	34.21 Tx
Moteur	110
Matériau	Polyester
Cabines	3 - 5
Couchettes	6 - 12
Hauteur sous barrot	1.95 m
Capacité d'eau	860 L
Capacité carburant	400 L
Fabrication	2002 - 2009
Ratio V/P (voilure / poids)	8
Ratio L/V (lest / voilure)	36
Ratio LP (lest / poids)	0.28
Ratio ZV	73
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Sun Odyssey 52.2	1996-05	14.94	4.85	15 000	121	1		8	46	0.37	74
Sun Odyssey 49	2003-06	14.98	4.49	12 600	114			9	33	0.3	62
Sun Odyssey 509	2011-16	14.98	4.69	13 900	114			8
Sun Odyssey 519	2016-19	14.98	4.69	13 900	114	A12		8	38	0.31	63
Jeanneau 51	2018	14.98	4.70	14 400			342 240 €
Sun Fast 52	1991-92	15.56	4.42	14 070	141	1		10	38	0.38	87
Jeanneau 53	2009-16	15.73	4.77	14 935	132	A		9	38	0.33	76
Jeanneau 54	2016	15.75	4.92	17 164	128	A14	340 700 €	7	36	0.27	67
Sun Odyssey 54 DS	2002-09	16.38	4.87	17 950	138	A		8	36	0.28	73
Sun Odyssey 50 DS (2002)	2002-08	16.38	4.87	17 950	138	A		8	36	0.28	73
Jeanneau 57	2009-16	17.28	5.00	20 600	146	A		7	42	0.3	79
Jeanneau 58	2018-20	17.28	5.00	21 450		A

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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