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Boréal 47

Construit par le chantier Boréal (Côtes-d'Armor), le bateau Boréal 47 de 14m55 a été lancé en 2010

	Boréal 47
Chantier	Boréal
Pays	France
Architecte	Jean-François Delvoye
Longueur de la coque	14.55 m
Longueur à la flottaison	11.06 m
Largeur	4.3 m
Tirant d'eau	0.95 / 2.75 m
Poids	10 700 kg
Lest	3 800 kg
Voilure	110 m2
Catégorie	A
Moteur	55
Matériau	Aluminium
Couchettes	6 - 8
Prix	543 600 €
Lancement	2010
Ratio V/P (voilure / poids)	10
Ratio L/V (lest / voilure)	35
Ratio LP (lest / poids)	0.36
Ratio ZV	66
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Boréal 44	2007-20	13.80	4.30	10 200	105	A		10	36	0.37	64
Boréal 44.2	2020	13.87	4.30	13 250	100		588 624 €	8
Boréal 47.2	2020	14.36	4.39	13 650	100		649 980 €	7
Boréal 47	2010	14.55	4.30	10 700	110	A	543 600 €	10	35	0.36	66
Boréal 52	2014	15.20	4.65	14 500	100	A	822 000 €	7	48	0.33	58
Boréal 55	2014	15.75	4.60	14 500	130	A	870 000 €	9	37	0.33	75

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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Boréal 44

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