4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

Outremer 49

Construit par le chantier Outremer Yachting (Hérault), le Catamaran Outremer 49 de 14m97 a été lancé en 2010.

	Outremer 49
Chantier	Outremer Yachting
Pays	France
Architecte	Barreau / Newman
Longueur de la coque	14.98 m
Largeur	7.45 m
Tirant d'eau	0.90 / 2.35 m
Poids	9 500 kg
Tirant d'air	23.08 m
Voilure	132.5 m2
Grand-voile	92.5 m2
Génois	40 m2
Solent	40 m2
Spi	150 m2
Spi asymétrique	150 m2
Gennaker	110 m2
Catégorie	A
Moteur	2 x 39
Matériau	Polyester
Cabines	3 - 4
Couchettes	6 - 10
Hauteur sous barrot	2 m
Prix	645 660 €
Lancement	2010
Ratio V/P (voilure / poids)	14
Coque	Catamaran
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P
Outremer 45	2000	13.70	7.20	7 250	106		574 800 €	15
Outremer 49	2010	14.98	7.45	9 500	132.5	A	645 660 €	14
Outremer 51	2013	15.27	7.45	9 900	132.5		728 364 €	13
Outremer 5X	2011	17.98	8.58	12 640	186		1 130 220 €	15

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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Outremer 45

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