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Centurion 40 S

Construit par le chantier Wauquiez (59), le bateau Centurion 40 S de 12.35 m a été fabriqué de 2003 à 2007 en 98 exemplaires.

	Centurion 40 S
Chantier	Wauquiez
Pays	France
Architecte	Jean Berret - Olivier Racoupeau
Longueur de la coque	12.35 m
Longueur à la flottaison	11.1 m
Largeur	3.85 m
Tirant d'eau	2.30 m
Poids	8 600 kg
Lest	2 700 kg
Voilure	96.61 m2
Catégorie	A
Moteur	54
Matériau	Sandwich
Cabines	2 - 3
Couchettes	6
Prix occas	120 000 €
Nombre	98
Fabrication	2003 - 2007
Ratio V/P (voilure / poids)	11
Ratio L/V (lest / voilure)	28
Ratio LP (lest / poids)	0,31
Ratio ZV	54
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Centurion 37 S	1996-99	11.12	3.45	6 600	89	1		13	31	0,42	58
Amphora	1976-81	11.32	3.90	8 000	76.2	1		10	44	0,42	49
Opium 39	2003	11.47	4.18	5 600	85.5	A	208 950 €	15	22	0,33	49
Hood 38	1978-89	11.60	3.60	10 000	96	1		10	52	0,5	68
Centurion 40	1988-93	12.02	4.09	9 500	102	1		11	35	0,38	63
Centurion 40 S2		12.35	3.85
Centurion 40 S	2003-07	12.35	3.85	8 600	96.61	A		11	28	0,31	54
Centurion 41 S	1994-99	12.70	4.09	8 800	106	1		12	34	0,41	68
Centurion 42	1985-90	12.90	4.06	11 700	108	1		9	40	0,37	66
Amphitrite 43	1975-88	13.00	4.17	13 000	92	1		7	49	0,35	54
Wauquiez 43 PS	1998-05	13.05	4.20	12 500	109			9	37	0,32	62
Centurion 45 s	1985-96	13.50	4.06	11 000	108	1		10	40	0,39	68
Amphitrite MS 45	1988-93	13.60	4.20	14 500	102	1		7	45	0,32	57
Centurion 45	1990-93	13.71	4.06	11 000	108	1		10	40	0,39	68

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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