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Océanis 430

Construit par le chantier Bénéteau (Vendée), le bateau Océanis 430 de 12m60 a été fabriqué de 1986 à 1992 en 426 exemplaires.

	Océanis 430
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	Philippe Briand
Longueur de la coque	12.6 m
Longueur à la flottaison	11.27 m
Largeur	4.22 m
Tirant d'eau	1.80 m
Poids	9 200 kg
Lest	3 200 kg
Tirant d'air	19 m
Voilure	91 m2
Grand-voile	34.75 m2
Génois	56 m2
Spi	126 m2
Catégorie	1
Jauge	17.68 Tx
Moteur	50 cv
Matériau	Polyester
Cabines	3 - 4
Couchettes	6 - 10
Hauteur sous barrot	1.92 m
Capacité d'eau	540 L
Capacité carburant	180 L
Prix occas	80 000 €
Nombre	426
Fabrication	1986 - 1992
Ratio V/P (voilure / poids)	10
Ratio L/V (lest / voilure)	35
Ratio LP (lest / poids)	0.35
Ratio ZV	54
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Océanis 38.1	2016	11.13	3.99	6 850	65.7	A8	135 720 €	10	27	0.26	34
Océanis 40	2006-16	11.87	3.91	8 260	78.4	A		9	26	0.25	39
Océanis 41	2011-16	11.97	4.20	8 450	83.8	A		10	27	0.27	44
Océanis 40 CC	1995-02	11.98	3.95	8 500	77	1		9	31	0.28	41
Océanis 41.1	2016-20	11.98	4.20	8 777	86.1	A8		10	27	0.26	44
Océanis 40.1	2020	11.99	4.18	7 985	76.7	A10/B10/C12	204 480 €	10	26	0.25	38
Océanis 400	1991-06	12.00	3.95	8 400	85	1		10	27	0.27	44
First 41s5	1989-93	12.30	3.90	7 800	90			12	27	0.31	50
Océanis 411 Clipper	1997-04	12.30	3.95	8 500	83	1		10	30	0.29	45
Océanis 411 Célébration	2003-16	12.34	3.94	7 800	88	1		11
First 40	2008-16	12.58	3.89	7 900	98	A		12	34	0.42	64
Océanis 430	1986-92	12.60	4.22	9 200	91	1		10	35	0.35	54
Océanis 423	2002-16	12.64	3.90	8 800	84			10
First 42s7	1993-97	12.70	4.12	8 500	93	1		11	30	0.33	53
Sense 43	2011-16	12.80	4.28	9 980	86.4	A		9	31	0.27	45
Océanis 43	2006-16	12.82	4.12	8 875	91	A		10	21	0.22	43
Cyclades 43.4	2004-07	12.94	4.43	8 900	81.5			9	36	0.33	47
Océanis 440	1992-96	13.16	4.25	9 300	100	1		11	31	0.33	58
Océanis 44 CC	1993-02	13.35	4.25	10 600	102	1		10	30	0.29	55
Océanis 46.1	2019	13.65	4.50	10 597	102.5	A10 / B11 / C12	225 300 €	10	27	0.26	52

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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