4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

First Class 7

Construit par le chantier Bénéteau (Vendée), le bateau First Class 7 de 6m59 a été fabriqué de 1984 à 1987 en 120 exemplaires

	First Class 7
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	Groupe Finot
Longueur de la coque	6.6 m
Longueur à la flottaison	6.1 m
Largeur	2.45 m
Tirant d'eau	0.65 / 1.50 m
Poids	850 kg
Lest	300 kg
Voilure	24.7 m2
Grand voile	13.5 m2
Génois	11.2 m2
Catégorie	4
Groupe HN	15
Moteur	HB 4 à 6 Cv
Matériau	Polyester
Couchettes	4
Hauteur sous barrot	1.3 m
Prix occas	6 000 €
Nombre	120
Fabrication	1984 - 1987
Ratio V/P (voilure / poids)	29
Ratio L/V (lest / voilure)	12
Ratio LP (lest / poids)	0.35
Ratio ZV	15
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
First 18	1979-83	5.50	2.35	615	18.2	4	30	10	0.29	10
Forban MK2	1969-80	6.00	2.00	1 000	23	4	23	17	0.38	14
First 211	1999-03	6.20	2.48	1 100	25.2	3 B	23	14	0.32	14
First 210	1992-98	6.20	2.48	1 100	25.2	3	23	14	0.32	14
First 20	2012-19	6.25	2.48	1 250	26.19	C6	21	11	0.24	13
First 21.7	2003-08	6.25	2.48	1 245	25.2	B	20	14	0.28	13
California 660	1983-86	6.30	2.38	1 300	20.05	4	15	20	0.31	11
First Class 7	1984-87	6.60	2.45	850	24.7	4	29	12	0.35	15
First 22	1978-84	6.60	2.50	1 100	26	3	24	17	0.39	16
Evasion 22	1980-84	6.70	2.60	1 800	27.55	3	15	23	0.35	16
Baroudeur	1970-80	6.80	2.49	2 300	24.8	3	11	30	0.33	14
First 235	1986-91	7.10	2.50	1 200	27	3	23	16	0.35	16
Evasion 25	1977-82	7.30	2.66	2 200	27.1	3	12	30	0.36	16
First 25.7	2005-16	7.49	2.75	2 150	36.6	B	17	16	0.28	19
First 260 Spirit	1995-03	7.49	2.76	2 300	36.2	B	16	17	0.26	18
First 24	1983-87	7.50	2.50	1 500	32	3	21	16	0.34	19
First 25 Performance	2016-19	7.50	2.75	2 150		C8/D8
First 25S	2012-16	7.50	2.75	2 150	36.6	B	17	17	0.29	20
First 25	1979-84	7.55	2.80	1 800	38	3	21	18	0.39	24
First 26	1984-89	7.75	2.80	1 850	38.2	3	21	17	0.36	23

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

3 commentaires

recherche classe 7 de ROULIER - 14-07-14 17:55

Bonjour

Je recherche ce type de bateau pour régater

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Re: de Biol - 29-07-14 11:13

Bonjour !

Nous vendons notre first class 7 en bon état, expertisé en 2013. Il a passé l'hiver hors de l'eau, afin de pouvoir réaliser l'antifouling et la peinture ce printemps. N'hésitez pas à me contacter si intérêt.

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excellent bateau!!! de pensec (2 avis) - 14-02-14 16:50

il a le gabarit routier (6,60 X 2,49 pour 900KG)donc possibilité de le trimballer,par contre,il faut être à 2 pour le mater.

possibilité de camper(j'ai fait des escapades jusqu'à 8 jours) ,il est prévu pour 4 couchages (parfait pour 2,à 3,ça commence à être limite!!).

en nav,il peut se gérer aisement tout seul ,il est rapide (record perso à 16 noeuds sous spi),très sain à la barre,il mouille beaucoup de part son faible franc-bord et est vite surtoilé (prise de ris dès force 5),avec sa quille "sabre",possibilité de "beachage" sans soucis,construction robuste.

bref,que de bon souvenir avec ce canot!!!

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