Astus 20.2
Construit par le chantier Astus Boats (Morbihan), le Trimaran Astus 20.2 de 5m94 a été lancé en 2010.
| Astus 20.2 | ||
| Chantier | Astus Boats | |
| Pays | France | |
| Architecte | Perspective Y.D. | |
| Longueur de la coque | 5.95 m | |
| Largeur | 4.2 m | |
| Tirant d'eau | 0.25 / 1.25 m | |
| Poids | 350 kg | |
| Voilure | 20 m2 | |
| Grand voile | 14.5 m2 | |
| Génois | 5.5 m2 | |
| Spi | 20 m2 | |
| Spi asymétrique | 15 m2 | |
| Catégorie | C | |
| Insubmersible | Insubmersible | |
| Moteur | 6 | |
| Matériau | Polyester | |
| Cabines | 1 | |
| Couchettes | 2 | |
| Prix | 21 900 € | |
| Lancement | 2010 | |
| Ratio V/P (voilure / poids) | 57 | |
| Coque | Trimaran | |
| Comparer |
| Voir aussi | Prod | Long | Larg | Poids | Voilure | Catégorie | Prix | V/P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bay Dream 5.5 | 2013 | 5.63 | 2.30 | 400 | 15 | C | 15 900 € | 38 |
| Astus 20.2 | 2010 | 5.95 | 4.20 | 350 | 20 | C | 21 900 € | 57 |
| Astus 20.1 | 2004-10 | 6.10 | 3.88 | 380 | 23 | C pour 5 personnes | 61 | |
| Astus 22.1 | 2008 | 6.65 | 4.60 | 650 | 28 | C | 34 880 € | 43 |
| Astus 24 | 2013 | 7.40 | 5.25 | 750 | 35 | 55 250 € | 47 |
2 commentaires
Cela semble normal non ? Auriez vous l 'idée d' utiliser votre vélo pliant sans verrouiller le cadre !!! ou faire du ski sans verrouiller les fixations ou est l' inconvénient ? cordialement.
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En ce 21 juin 2012 vers 12h un vent de 7 beaufort soufflait sur le bassin d'Arcachon à marée basse.
Ce vent avait tournée de 90° par rappport à l'axe dans lequel les bateaux s'étaient posés.
Un ASTUS 20.2 s'est soudainement couché sur le flanc babord.
La cause en était que le propriétaire pour éviter que les gamins jouent sur les trampoling avait replié les bras tenant les flotteur latéraux.
Le bateau au lieu de faire 4.25m de large n'en faisait plus que 2.35m pour un poids d'environ 400kg
La largeur etait donc insiffisante pour tenir le bateau debout. Il s'est donc couché.
Les flotteurs ne sont pas prévus pour ce cas de figure. le flotteur babord fut ecrasé par le reste du bateau.
Cela casse à la liaison du flotteur et des bras en suivant le profil de la partie supérieure du flotteur.
C'est dommage car je l'iai vu naviguer il a l'air rapide et agile comme bateau, par contre la cabine me semble assez etroite.
Le Pont est large, l'accastillage est de qualité, les emmagasineurs sont de très belle qualité. il a des voiles de bonne facture, le genaker de celui-là est d'une couleur à dominante rouge magnifique.
Faut aimer les trimarans mais il à l'air d'un bateau de bonne facture.
Sauf qu'il se couche en version flotteurs repliés vent assez fort de travers... un peu génant ça
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