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Hunter 41 DS

Construit par le chantier Hunter Marine (USA), le bateau Hunter 41 DS de 11m76 a été lancé en 2004.

	Hunter 41 DS
Chantier	Hunter Marine
Pays	USA
Architecte	Henderson
Longueur hors-tout	12.29 m
Longueur de la coque	11.76 m
Longueur à la flottaison	10.82 m
Largeur	4.04 m
Tirant d'eau	1.98 ou 1.52 m
Poids	8 800 kg
Lest	3 000 kg
Voilure	86.21 m2
Grand-voile	46.14 m2
Génois	40.07 m2
Spi	85.18 m2
Catégorie	A
Moteur	40
Matériau	Polyester
Cabines	2 - 3
Couchettes	7 - 9
Capacité d'eau	379 L
Capacité carburant	136 L
Lancement	2004
Ratio V/P (voilure / poids)	10
Ratio L/V (lest / voilure)	35
Ratio LP (lest / poids)	0.34
Ratio ZV	50
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
Hunter 27	2005	8.23	2.95	3 470	36	B	10	26	0.27	19
Hunter 306	2001	8.62	3.28	3 360	42		13
Hunter 31	2005	9.13	3.27	4 800	39.14	A	8	30	0.24	19
Hunter 33	2004	10.08	3.51	4 900	52.06	A	11	31	0.33	30
Hunter 36	2008-09	10.56	3.76	6 450	66.98	A	10	34	0.36	40
Hunter legend 35.5	1990-94	10.85	3.58	5 700	53		9
Hunter 39	2009	11.18	3.94	8 390	92	A	11	30	0.33	52
Hunter 380	1999-02	11.30	3.84	7 265	75.34	1	10	36	0.37	46
Hunter 41 DS	2004	11.76	4.04	8 800	86.21	A	10	35	0.34	50
Hunter 41	2004-09	11.76	4.04	8 800	86.21	A	10	35	0.34	50
Hunter 420	1998-04	12.52	4.21	9 170	81.38	1	9	41	0.37	49
Hunter 410	1998-02	12.52	4.21	9 170	81.38	1	9	41	0.37	49
Hunter 45 DS	2008	12.83	4.42	10 800	89.37	A	8	38	0.31	50

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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