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Sun Odyssey 37.2

Construit par le chantier Jeanneau (Vendée), le bateau Sun Odyssey 37.2 de 11m19 a été fabriqué de 1993 à 1998 en 350 exemplaires.

	Sun Odyssey 37.2
Chantier	Jeanneau
Pays	France
Architecte	Jacques Fauroux
Longueur de la coque	11.2 m
Longueur à la flottaison	9.7 m
Largeur	3.89 m
Tirant d'eau	1.47 ou 1.87 m
Poids	6 420 kg
Lest	2 170 kg
Voilure	68.5 m2
Grand voile	27 m2
Génois	41.5 m2
Catégorie	1
Moteur	IB 25 à 50
Matériau	Polyester
Cabines	3
Couchettes	8
Prix occas	90 000 €
Nombre	350
Fabrication	1993 - 1998
Ratio V/P (voilure / poids)	11
Ratio L/V (lest / voilure)	32
Ratio LP (lest / poids)	0.34
Ratio ZV	40
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Sun Fast 3300	2019	9.99	3.40	3 500	60	A	126 120 €	17
Sun Odyssey 349	2013	10.34	3.44	5 350	55.3	A6 B8	104 040 €	10	27	0.28	29
Sun Odyssey 36.2	1996-99	10.65	3.75	5 900	61.4	1		10	31	0.32	35
Sun Odyssey 36i	2006-16	10.69	3.59	5 700	63.7	A		11	25	0.28	33
Sun Odyssey 35	2002-06	10.75	3.49	5 200	62.3	1		12	24	0.29	33
Sun Odyssey 36	1989-92	10.80	3.80	5 700	70	A		12	27	0.33	40
Sun Dance	1988-93	10.80	3.80	5 800	70	1		12	27	0.33	40
Sun Fast 37	2000-07	10.95	3.70	6 300	78.2	A		12	26	0.32	44
Sun Odyssey 37	1999-05	10.95	3.70	6 100	67.8	A		11	30	0.33	39
Sun Odyssey 389	2016	10.98	3.76	6 700	70	A8	156 360 €	10	25	0.26	36
Sun Odyssey 379	2011-15	10.98	3.76	6 700	70	A		10	25	0.26	36
Sun Fast 36	1992-96	11.11	3.49	6 200	68	1		11	28	0.31	38
Sun Odyssey 37.2	1993-98	11.20	3.89	6 420	68.5	1		11	32	0.34	40
Sun Fast 3600	2013-22	11.25	3.55	4 700	69.8	A		15
Sun Charm 39	1988-94	11.56	3.89	6 500	84.9	1		13	29	0.38	52
Sun Odyssey 39	1990-94	11.56	3.89	6 500	84.9	1		13	29	0.38	52
Sun Odyssey 39 DS	2006-16	11.62	3.88	7 800	67.4	A		9	34	0.29	36
Sun Odyssey 39i	2005-10	11.62	3.88	7 330	70.5	A		10	32	0.31	39
Sun Odyssey 410	2018	11.99	3.99	8 000	80.4	A6	201 000 €	10	29	0.29	43
Sun Odyssey 440	2018	12.64	4.29	8 561	90.3	A	236 400 €	11	25	0.27	47

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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Commentaire

Stable, marin, confortable de Guy - 22-09-20 16:53

Un bonheur tant en navigation qu'au mouillage en Méditerranée.

On commence à réduire la voilure à partir de 20nds. Par mistral de 50 klm/h vous portez la moitié en toute sécurité avec une gite moyenne si au près.

J'ai fait installer un pilote automatique in board...super.

Beaucoup de rangements.

Le volvode 50 cv avec une tripale vous tire à 7 nds.

Au mouillage forain la plage arrière accueille 2 personnes assises .

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