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Dufour 4800

Construit par le chantier Dufour (Charente-Maritime), le bateau Dufour 4800 de 10m46 a été fabriqué de 1981 à 1985 en 250 exemplaires

	Dufour 4800
Chantier	Dufour
Pays	France
Architecte	Johan Valentijn
Longueur de la coque	10.46 m
Longueur à la flottaison	8.3 m
Largeur	3.4 m
Tirant d'eau	1.85 ou 1.50 m
Poids	4 800 kg
Lest	2 350 kg
Tirant d'air	14 m
Voilure	65.1 m2
Grand-voile	20 m2
Génois	45.1 m2
Catégorie	1
Groupe HN	17.5 - 18.5
Jauge	9.99 Tx
Moteur	24 cv
Matériau	Polyester
Cabines	2 - 3
Couchettes	7 - 9
Hauteur sous barrot	1.9 m
Capacité d'eau	200 L
Capacité carburant	80 L
Toilettes	1
Prix occas	45 000 €
Nombre	250
Fabrication	1981 - 1985
Ratio V/P (voilure / poids)	14
Ratio L/V (lest / voilure)	36
Ratio LP (lest / poids)	0.49
Ratio ZV	46
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Dufour 310 Grand Large	2014	9.35	3.20	4 940	50.3			10	26	0.27	26
Dufour 310	2020	9.35	3.31	4 900	50.4		1 056 765 €	10
Dufour 325	2006-20	9.85	3.40	4 700	54.1	B		12	24	0.28	28
Dufour 335	2011-20	9.98	3.49	5 450	54.1	B		10	29	0.28	29
Dufour 350 Grand Large	2014-20	9.98	3.54	5 674	55			10	28	0.27	29
Dufour 360	2017	9.99	3.54	5 775	60		123 600 €	10	26	0.27	31
Dufour 334 Trophy	1997-20	10.04	3.34	3 050	57			19
Dufour 34	2003-08	10.28	3.48	5 700	61.65	A		11	28	0.31	34
Dufour 34E	2009-20	10.28	3.48	5 400	63	A		12	24	0.28	33
Dufour 35 Classic	1995-00	10.45	3.48	4 500	62	1		14	24	0.33	36
Dufour 4800	1981-85	10.46	3.40	4 800	65.1	1		14	36	0.49	46
Dufour 365	2004-08	10.53	3.65	5 700	62.5	A		11	24	0.26	32
Dufour 36 Classic	1999-04	10.82	3.77	5 900	69	A		12	23	0.27	36
Dufour 375	2010-20	10.90	3.85	6 700	66	A		10	28	0.28	35
Dufour 380	2013-20	10.90	3.85	7 160	66	A		9
Dufour 382 Grand Large	2014-20	10.96	3.85	7 060	67			9	28	0.26	34
Dufour 36 Performance	2011-20	10.99	3.61	6 400	76	A		12	25	0.3	41
Dufour 364		11.02	3.71	5 800
Dufour 410 Grand Large	2013-20	11.15	4.20	8 940	71	A		8
Dufour 390	2020	11.19	3.99	7 700	66.5		183 893 €	9

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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Commentaire

dufour 4800 de shenandoa 3 - 05-03-19 08:35

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