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Etap 23i

Construit par le chantier Etap Yachting (Belgique), le bateau Etap 23i de 7m36 a été fabriqué de 1982 à 1994 en 700 exemplaires.

	Etap 23i
Chantier	Etap Yachting
Pays	Belgique
Architecte	Jack De Ridder
Longueur de la coque	7.36 m
Longueur à la flottaison	5.8 m
Largeur	2.49 m
Tirant d'eau	0.70 / 1.45 m
Poids	1 500 kg
Lest	470 kg
Voilure	27 m2
Grand voile	13.33 m2
Génois	13.55 m2
Foc	9.1 m2
Spi	29.2 m2
Catégorie	3
Insubmersible	Insubmersible
Groupe HN	7
Moteur	HB en puits
Matériau	Polyester
Couchettes	4
Hauteur sous barrot	1.6 m
Prix occas	12 000 €
Nombre	700
Fabrication	1982 - 1994
Ratio V/P (voilure / poids)	18
Ratio L/V (lest / voilure)	17
Ratio LP (lest / poids)	0,31
Ratio ZV	15
Association	Etap
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
Etap 20	1980-90	6.05	2.30	680	17	4	25	12	0,29	9
Etap 22i	1986-96	6.25	2.47	980	23.1	3	24	10	0,24	11
Etap 21i	1997-08	6.26	2.49	1 150	23.9	B	21	15	0,3	13
Etap 22	1974-85	6.60	2.40	1 250	23	3	18	22	0,4	15
Etap 23il	1994-99	6.85	2.49	1 550	27	3	17	17	0,3	15
Etap 23	1982-94	6.99	2.49	1 500	27	3	18	17	0,31	15
Etap 24i	2000-08	7.30	2.50	1 900	30	B	16	17	0,27	16
Etap 23i	1982-94	7.36	2.49	1 500	27	3	18	17	0,31	15
Etap 26	1981-88	7.75	2.75	2 375	35.85	3	15	20	0,29	19
Etap 26i	1994-06	7.85	2.78	2 300	29.9	B	13	23	0,29	16
Etap 28	1978-85	8.42	2.92	3 000	41.45	2	14	28	0,39	26
Etap 28i	1987-97	8.58	3.13	2 855	44	2	15	20	0,31	25
Etap 28s	2006-07	8.60	3.36	3 820	40.8	B	11	9	0,09	12

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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