4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

Gib'Sea 262

Construit par le chantier Gibert Marine (France), le bateau Gib'Sea 262 de 7m69 a été fabriqué de 1990 à 1995 en 160 exemplaires.

L´échouage est facile sur la galette en fonte placée sous la coque.

	Gib'Sea 262
Chantier	Gibert Marine
Pays	France
Architecte	Graal
Longueur de la coque	7.7 m
Longueur à la flottaison	6.77 m
Largeur	2.95 m
Tirant d'eau	1.45 m
Poids	2 480 kg
Lest	750 kg
Voilure	40 m2
Grand voile	18.3 m2
Génois	22.1 m2
Spi	53 m2
Catégorie	3
Groupe HN	12
Jauge	6.8 Tx
Moteur	HB ou IB
Matériau	Polyester
Couchettes	4 - 6
Hauteur sous barrot	1.92 m
Capacité d'eau	60 L
Capacité carburant	25 L
Prix occas	28 000 - 38 000 €
Nombre	160
Fabrication	1990 - 1995
Ratio V/P (voilure / poids)	16
Ratio L/V (lest / voilure)	19
Ratio LP (lest / poids)	0.3
Ratio ZV	22
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
Sérénita 65	1985-88	6.48	2.48	1 530	27	3	18	17	0.29	15
Gib'Sea 234	1993-98	6.53	2.49	1 100	25.8	3	23	12	0.27	13
Gib'Sea 68	1982-86	6.80	2.50	1 300	28.2	3	22	14	0.31	16
Gib'Sea 242	1988-93	7.05	2.48	1 550	32	3	21	23	0.48	22
Gib'Sea 24	1976-81	7.15	2.50	1 430	28.65	3	20	21	0.41	18
Téquila	1971-79	7.20	2.45	1 150	29.1	3	25	15	0.39	18
Gib'Sea 76	1984-89	7.50	2.84	2 000	36	3	18	22	0.4	23
Gib'Sea 77	1979-84	7.68	2.80	1 800	34.85	3	19	21	0.41	22
Gib'Sea 262	1990-95	7.70	2.95	2 480	40	3	16	19	0.3	22
Gib'Sea 264	1995-96	7.75	2.95	2 500	37	2	15	22	0.32	21
Gib'Sea Plus 80	1978-83	7.80	2.50	1 300	30.5	3	23	15	0.35	18
Gib'Sea 26	1976-80	7.85	2.80	2 000	36.2	2	18	22	0.4	23
Gib'Sea 282	1988-94	8.00	3.15	2 800	43	2	15	19	0.29	23
Gib'Sea 84	1983-88	8.40	3.05	2 600	42.75	2	16	21	0.35	25
Gib'Sea 28	1977-83	8.50	3.00	3 475	44	2	13	27	0.35	26
Gib'Sea 302	1992-96	8.95	3.34	3 200	54	2	17	20	0.34	32
Gib'Sea 92	1985-88	9.10	3.20	3 400	53.7	2	16	21	0.34	31
Gib'Sea 312	1988-95	9.10	3.30	3 500	48	2	14	27	0.37	29

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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4 commentaires

quelles photos de LECOCQ - 17-12-14 10:48

Les photos présentées dans cette annonce sont celle de mon Gib Sea 262 (nom= Seabiscuit visible sur une des photos). Or il n'est pas à vendre. Que cela signifie t'il ?

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A VENDRE GIB'SEA 262 DI de DELGADO - 14-08-13 13:10

ANNEE 1991 RECEMMENT REVISE 2012 MOTEUR, COQUE REPEINTE, VOILE, BON ETAT, VISIBLE PORT AUDENGE (33 )

0624917935

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Re: de renzo - 12-03-14 14:22

Hello,

Is the boat on sale?

I would like to have more information.

Thank you

Renzo

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Re: de CHARPENTIER - 29-01-14 13:40

Bonjour,

VOTRE VOILIER est-il toujours à vendre?

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