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Sun Way 25

Construit par le chantier Jeanneau (Vendée), le bateau Sun Way 25 de 7m55 a été fabriqué de 1990 à 1994 en 300 exemplaires.

Photo Jeanneau ©

	Sun Way 25
Chantier	Jeanneau
Pays	France
Architecte	Harlé - Mortain
Longueur hors-tout	7.7 m
Longueur de la coque	7.55 m
Longueur à la flottaison	6.6 m
Largeur	2.76 m
Tirant d'eau	0.90 ou 1.20 ou 0.75 / 1.55 m
Poids	1 600 kg
Lest	470 kg
Voilure	31.1 m2
Grand voile	15.9 m2
Génois	15.2 m2
Spi	38 m2
Catégorie	3
Insubmersible	Insubmersible
Groupe HN	8 - 10
Jauge	5.1 Tx
Moteur	HB ou IB
Matériau	Polyester
Couchettes	4
Hauteur sous barrot	1.75 m
Capacité d'eau	50 L
Capacité carburant	30 L
Prix occas	22 000 €
Nombre	300
Fabrication	1990 - 1994
Ratio V/P (voilure / poids)	19
Ratio L/V (lest / voilure)	15
Ratio LP (lest / poids)	0,29
Ratio ZV	17
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
Tonic 23	1985-91	6.90	2.50	1 410	27.6	3	20	17	0,33	16
Fun	1982-94	7.10	2.45	750	31	4	41	11	0,45	21
Sun Odyssey 24.2	1996-02	7.20	2.49	1 650	27	3 C	16	21	0,35	16
Eolia 25	1984-88	7.20	2.80	1 700	30	3	18	23	0,41	19
Jeanneau One Design 24		7.30	2.47	1 100					0,27
Sun Odyssey 24.1	1994-96	7.30	2.49	1 600	29.5	3	18	16	0,3	16
Jod 24	1993-97	7.32	2.47	1 170	29.4	4	25	11	0,28	16
Sun Fast 26	1998-03	7.49	2.97	2 630	35	B	13	26	0,34	20
Sun Odyssey 26	1998-04	7.49	2.97	2 700	30.1	B	11	31	0,35	18
Sun 2500	2004-08	7.50	2.90	2 077	30.1	C	14	22	0,32	17
Sun Way 25	1990-94	7.55	2.76	1 600	31.1	3	19	15	0,29	17
Sangria	1969-81	7.60	2.70	1 700	31.5	2	19	24	0,45	21
Fantasia	1982-91	7.70	2.88	2 400	35.2	2	15	21	0,31	20
Espace 800	1981-86	8.00	3.00	3 500	39.5	2	11	32	0,36	24
Poker	1972-78	8.25	2.85	2 200	39	2	18	23	0,41	25
Sun Way 28	1989-92	8.25	3.15	2 000	44	2	22	25	0,55	33
Sun Dream 28	1987-92	8.25	3.15	2 000	44	2	22	25	0,55	33
Sun Odyssey 29.2	1997-08	8.50	2.98	2 850	40	B	14	25	0,35	24
Sun Odyssey 28.1	1994-96	8.50	3.00	2 600	38	2	15	21	0,31	21
Sun Way 29	1991-94	8.50	3.00	2 900	38	2	13	24	0,31	21

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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