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Dufour 1800

Construit par le chantier Dufour (Charente-Maritime), le bateau Dufour 1800 de 7m65 a été fabriqué de 1979 à 1982 en 200 exemplaires.

	Dufour 1800
Chantier	Dufour
Pays	France
Architecte	Cordelle
Longueur de la coque	7.65 m
Longueur à la flottaison	6.7 m
Largeur	2.71 m
Tirant d'eau	1.35. 1.50 ou 0.75/1.35 m
Poids	1 960 kg
Lest	750 kg
Voilure	30.7 m2
Grand voile	14.2 m2
Génois	16.5 m2
Spi	35 m2
Catégorie	3
Groupe HN	7 - 11
Jauge	4.37 Tx
Moteur	HB ou IB
Matériau	Polyester
Couchettes	4
Hauteur sous barrot	1.75 m
Capacité d'eau	55 L
Prix occas	12 000 - 14 000 €
Nombre	200
Fabrication	1979 - 1982
Ratio V/P (voilure / poids)	16
Ratio L/V (lest / voilure)	24
Ratio LP (lest / poids)	0,38
Ratio ZV	19
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
Dufour T6	1979-83	6.15	2.40	800	18	4	23	17	0,38	11
Sylphe	1964-74	6.54	2.41	1 000	23.5	3	24	17	0,4	15
Dufour T7	1980-82	6.72	2.50	1 200	28	3	23	15	0,36	17
Dufour 24	1975-80	7.35	2.50	1 350	27.5	3	20	19	0,39	17
Dufour 1800	1979-82	7.65	2.71	1 960	30.7	3	16	24	0,38	19
Dufour Duo	1999-01	7.92	2.54	1 150	29		25	24	0,62	23
Dufour 2800	1977-83	8.23	2.93	2 800	36.9	2	13	24	0,32	21
Safari	1970-75	8.25	2.76	2 700	39.6	2	15	24	0,35	23
Dufour 27	1973-77	8.30	2.79	2 250	40.9	2	18	22	0,4	26
Dufour 28	1983-86	8.50	3.16	2 800	43.5	2	16	21	0,32	25
Dufour 29	1975-81	8.95	2.96	3 300	47	2	14	26	0,36	28
Dufour 30 Classic	1996-03	8.95	2.98	3 640	42.2	B ou C	12	25	0,29	23

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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