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Dufour 29

Construit par le chantier Dufour (Charente-Maritime), le bateau Dufour 29 de 8m94 a été fabriqué de 1975 à 1981 en 180 exemplaires.

	Dufour 29
Chantier	Dufour
Pays	France
Architecte	Michel Dufour
Longueur hors-tout	9 m
Longueur de la coque	8.95 m
Longueur à la flottaison	7.65 m
Largeur	2.96 m
Tirant d'eau	1.35 ou 1.60 m
Poids	3 300 kg
Lest	1 200 kg
Tirant d'air	12 m
Voilure	47 m2
Grand voile	17 m2
Génois	30 m2
Spi	65 m2
Catégorie	2
Groupe HN	12 - 13
Jauge	8.22 Tx
Moteur	IB
Matériau	Polyester
Couchettes	2 - 5
Hauteur sous barrot	1.88 m
Capacité d'eau	130 L
Capacité carburant	50 L
Prix occas	20 000 €
Nombre	180
Fabrication	1975 - 1981
Ratio V/P (voilure / poids)	14
Ratio L/V (lest / voilure)	26
Ratio LP (lest / poids)	0,36
Ratio ZV	28
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Dufour 1800	1979-82	7.65	2.71	1 960	30.7	3		16	24	0,38	19
Dufour Duo	1999-01	7.92	2.54	1 150	29			25	24	0,62	23
Dufour 2800	1977-83	8.23	2.93	2 800	36.9	2		13	24	0,32	21
Safari	1970-75	8.25	2.76	2 700	39.6	2		15	24	0,35	23
Dufour 27	1973-77	8.30	2.79	2 250	40.9	2		18	22	0,4	26
Dufour 28	1983-86	8.50	3.16	2 800	43.5	2		16	21	0,32	25
Dufour 29	1975-81	8.95	2.96	3 300	47	2		14	26	0,36	28
Dufour 30 Classic	1996-03	8.95	2.98	3 640	42.2	B ou C		12	25	0,29	23
Arpège	1967-76	9.25	3.00	3 600	48.5	2		13	31	0,42	31
Dufour 3800	1981-85	9.35	3.20	3 800	49.8	2		13	34	0,45	33
Dufour 310 Grand Large	2014	9.35	3.20	4 940	50.3			10	26	0,27	26
Dufour 310	2020	9.35	3.31	4 900	50.4		1 056 765 €	10
Dufour 31	1974-81	9.45	3.20	4 200	51.5	2		12	32	0,39	32
Dufour 32 Classic	1995-04	9.64	3.28	4 430	54	2		12	22	0,27	28
Dufour 325	2006-20	9.85	3.40	4 700	54.1	B		12	24	0,28	28
Dufour 335	2011-20	9.98	3.49	5 450	54.1	B		10	29	0,28	29
Dufour 350 Grand Large	2014-20	9.98	3.54	5 674	55			10	28	0,27	29
Dufour 360	2017	9.99	3.54	5 775	60		123 600 €	10	26	0,27	31
Dufour 334 Trophy	1997-20	10.04	3.34	3 050	57			19
Dufour 34	2003-08	10.28	3.48	5 700	61.65	A		11	28	0,31	34

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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Commentaire

très bon voilier de THOMAS - 02-08-14 20:50

très habitable, volumes importants intérieurs et cockpit bien abrité et profond. Le Dufour 29 est un très bon voilier de croisière, marin, sur, solide, et facile a vivre. Il en reste cependant un vrai voilier avec des performances plus que correctes

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