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Moody 31

Construit par le chantier Moody (Allemagne), le bateau Moody 31 de 9m44 a été lancé en 1994.

	Moody 31
Chantier	Moody
Pays	Allemagne
Architecte	Bill Dixon
Longueur de la coque	9.45 m
Longueur à la flottaison	8.08 m
Largeur	3.3 m
Tirant d'eau	1.68 m
Poids	4 200 kg
Voilure	50.1 m2
Matériau	Polyester
Cabines	2
Couchettes	4 - 6
Lancement	1994
Ratio V/P (voilure / poids)	12
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Moody 30	1977-79	9.15	3.07	3 600	49			14	27	0.36	29
Moody 31	1994	9.45	3.30	4 200	50.1			12
Moody 33	1974-83	10.06	3.51	4 800	58	1		12	30	0.36	35
Moody 346	1986-88	10.52	3.56	5 100	62			12	32	0.39	39
Moody 35	1990-94	10.52	3.62	6 400	63			10
Moody 36	1996-00	10.77	3.73	8 180	61.6	1		8	39	0.29	33
Moody 376	1986-91	11.53	3.81	7 400	77	1		10	38	0.4	49
Moody 41 classic	2009	12.70	4.00	8 600	105	A	213 725 €	12	26	0.32	59
Moody 42	1978-82	12.74	4.06	10 970	82	1		7	47	0.35	49
Moody 45 DS	2008	13.72	4.57	13 600	98	A	405 444 €	7	44	0.32	55

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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