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Océanis 31

Construit par le chantier Bénéteau (85), le bateau Océanis 31 de 9.3 m a été fabriqué de 2007 à 2020.

	Océanis 31
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	Finot - Conq
Longueur de la coque	9.3 m
Longueur à la flottaison	8.89 m
Largeur	3.39 m
Tirant d'eau	1.80 ou 0.95 / 2.17 m
Poids	4 620 kg
Lest	1 000 kg
Tirant d'air	14.2 m
Voilure	47.5 m2
Grand-voile	22.8 m2
Génois	24.7 m2
Spi	95 m2
Catégorie	B
Moteur	20
Matériau	Polyester
Cabines	2 - 3
Couchettes	6 - 8
Hauteur sous barrot	1.85 m
Capacité d'eau	130 L
Capacité carburant	130 L
Prix occas	70 000 €
Fabrication	2007 - 2020
Ratio V/P (voilure / poids)	10
Ratio L/V (lest / voilure)	21
Ratio LP (lest / poids)	0.22
Ratio ZV	22
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Océanis 30.1	2020	8.99	2.99	3 995	45.9	B6/C8/D10	85 368 €	11	21	0.24	23
First 310	1990-94	9.14	3.23	3 100	52.2	2		17	16	0.26	27
Océanis 300	1992-94	9.14	3.23	3 250	45.5	2		14	23	0.32	26
Figaro 1	1989-02	9.14	3.25	2 800	55.5	2		20	16	0.32	31
Océanis 320	1987-92	9.23	3.26	4 000	48.5	2		12	25	0.3	27
First 30 E	1981-84	9.30	3.22	3 200	48.1	2		15	27	0.41	31
Océanis 31	2007-20	9.30	3.39	4 620	47.5	B		10	21	0.22	22
First 305	1984-89	9.35	3.25	3 600	49	2		14	28	0.38	30
Océanis 311	1997-03	9.50	3.23	3 650	50	B6 C8		14	22	0.3	27
First 31.7	1997-09	9.50	3.23	3 750	52.5	A (GTE) B (PTE)		14	20	0.28	28
First 30	2010-16	9.52	3.20	3 750	59.5	B		16	17	0.28	31
First 32	1980-85	9.60	3.37	3 800	57.2	2		15	29	0.43	38
Océanis 323	2003-07	9.72	3.27	4 230	50.7			12	19	0.23	25
Océanis 321	1994-96	9.74	3.42	4 400	58	1		13	24	0.31	33
Figaro Bénéteau 3	2018	9.75	3.40	3 175	71.8	A	175 000 €	23	15	0.35	42
Océanis 35	2014-16	9.97	3.70	5 533	54.22			10	29	0.28	29
Océanis 35.1	2016-22	9.97	3.72	5 533	54.22			10	29	0.28	29
Océanis 34	2008-16	9.99	3.65	5 700	56	A		10	26	0.26	28
Océanis 331	1999-05	10.00	3.42	4 500	58	A		13	24	0.31	32
Océanis 34.1	2022	10.77	3.57	5 470	54.7	A6 - B8 - C10	151 080 €	10	34	0.34	32

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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