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Gib'Sea 96

Construit par le chantier Gibert Marine (France), le bateau Gib'Sea 96 de 9m68 a été fabriqué de 1983 à 1987 en 236 exemplaires.

	Gib'Sea 96
Chantier	Gibert Marine
Pays	France
Architecte	Michel Joubert - Bernard Nivelt
Longueur de la coque	9.68 m
Longueur à la flottaison	8.3 m
Largeur	3.3 m
Tirant d'eau	1.70 ou 1.20 / 2.15 m
Poids	3 900 kg
Lest	1 200 kg
Voilure	57.95 m2
Grand voile	21.8 m2
Génois	36.15 m2
Catégorie	2
Groupe HN	15 - 16.5
Moteur	IB 18 ou 28
Matériau	Polyester
Cabines	2 - 3
Couchettes	6 - 8
Hauteur sous barrot	1.85 m
Capacité carburant	95 L
Prix occas	25 000 - 35 000 €
Nombre	236
Fabrication	1983 - 1987
Ratio V/P (voilure / poids)	15
Ratio L/V (lest / voilure)	21
Ratio LP (lest / poids)	0,31
Ratio ZV	32
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
Gib'Sea 84	1983-88	8.40	3.05	2 600	42.75	2	16	21	0,35	25
Gib'Sea 28	1977-83	8.50	3.00	3 475	44	2	13	27	0,35	26
Gib'Sea 302	1992-96	8.95	3.34	3 200	54	2	17	20	0,34	32
Gib'Sea 92	1985-88	9.10	3.20	3 400	53.7	2	16	21	0,34	31
Gib'Sea 312	1988-95	9.10	3.30	3 500	48	2	14	27	0,37	29
Gib'Sea 31	1979-84	9.55	3.30	3 700	55	2	15	22	0,32	31
Gib'Sea 96	1983-87	9.68	3.30	3 900	57.95	2	15	21	0,31	32
Gib'Sea 334	1993-96	9.75	3.34	4 350	57	2	13	21	0,28	30
Gib'Sea 33	1973-80	9.91	3.45	5 180	49	2	9	28	0,26	25
Gib'Sea 352	1988-93	10.05	3.45	4 600	60.55	1	13	26	0,34	35
Gib'Sea 105	1980-87	10.45	3.60	4 600	71	1	15	24	0,37	43
Gib'Sea 372	1987-91	10.90	3.65	5 500	69.9	1	13	29	0,36	42
Gib'Sea 37	1974-81	10.98	3.72	7 800	78	1	10	35	0,35	46

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

3 commentaires

avis gib'sea96 de 1984 de - 14-06-13 18:59

très confortable , la version dl n'est pas assez raide à la toile, une trinquette est necessaire pour remonter au près dans du plus de 20 noeuds

j'ai refait les hublots en deux parties ,moins fragiles à la dilatation

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Pieces de remplacement de Benedicte et Louis - 26-06-12 14:10

Sommes du Canada et cherchons des pieces de remplacement pour les pentures de nos hatchs et des pieces pour nos winchs

Merci

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recherche plan cablage électrique de Maes jean-pierre - 09-12-11 16:34

Je possède un Gib Sea 96 fabriqué en 1985 et je recherche activement le plan complet du cablage électrique du voilier et principalement de tout ce qui arrive où repart du moteur Volvo Penta via le commutateur rotatif a 4 positions.

Merci de m'aider car c'est urgent.

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